Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přes 100 zranění a nejméně dvě úmrtí zavinily chybné airbagy. Postihnuty jsou miliony vozů ve Spojených státech. O problému se možná vědělo již před 10 lety, ale nikdo nic neřekl.
Japonská firma Takata dodávala airbagy pro automobilky ve Spojených státech. V roce 2008 začala oficiálně vyšetřovat možné vady jejích airbagů. V loňském roce poté došlo k oznámení o této vadě, ovšem problém se měl týkat jen některých automobilek.
Letos v červnu Toyota svolala více než 800.000 vozů, kvůli vadnému airbagu a Toyotu následovaly další automobilky. Momentálně by se problém mohl týkat až 7 milionů vozů.
Vadné airbagy od společnosti Takata mohou při nafouknutí „vystřelit“ kovové části, které mohou zasáhnout posádku.
Nyní dva neznámé zdroje oznámily New York Times, že japonská společnost věděla o nebezpečnosti svých airbagů již v roce 2004. Když nastaly pochybnosti o jejích výrobcích, začaly testy, které probíhaly mimo pracovní hodiny a o svátcích. Airbagy pro testy měly pocházet z vrakovišť. Nakonec výsledky těchto testů prý byly na příkaz z vedení společnosti zničeny a věc se zametla pod koberec.
Pokud tomu tak opravdu bylo, nám prozradí další vyšetřování. Takata má nyní čas do 1. prosince na zodpovězení otázek a předání dokumentů National Highway Traffic Safety Administration (Národní bezpečností správa pro silniční dopravu).
Zdroj: caranddriver.com
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
