Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závodní speciál na bázi Evoque postaví britský specialista RaBe Race Cars podle regulí pro třídu T3. Na dálkovém Dakaru se objeví v roce 2013.
Tři vozy budou nasazeny týmem Excite Rally Raid Team. V reálu budou mít soutěžní vozy se sériovým modelem Evoque společný jen tvar karoserie.
Poháněny budou řadovým vznětovým třílitrovým šestiválcem od BMW vyladěným na výkonovou špičku 275 koní a s kroutícím momentem dosahujícím 650 N.m. Pohon na všechna kola bude zprostředkovávat šestistupňová převodovka od ZF. Šestnáctipalcové pneumatiky dodá BF Goodrich. Rozměry speciálu budou 3,8 m na délku, 2,0 m do šířky a na výšku 1,9 m. Hmotnost dosáhne 1900 kg.
Vycházet bude z třídveřové verze. Za volantem se objeví trojice pilotů: Martin Rowe, Andrew Coley a John Hardy. Vozy budou během roku 2012 podrobeny rozsáhlému testovacímu programu.
zdroj: carscoop.blogspot.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
