Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závodní speciál na bázi Evoque postaví britský specialista RaBe Race Cars podle regulí pro třídu T3. Na dálkovém Dakaru se objeví v roce 2013.
Tři vozy budou nasazeny týmem Excite Rally Raid Team. V reálu budou mít soutěžní vozy se sériovým modelem Evoque společný jen tvar karoserie.
Poháněny budou řadovým vznětovým třílitrovým šestiválcem od BMW vyladěným na výkonovou špičku 275 koní a s kroutícím momentem dosahujícím 650 N.m. Pohon na všechna kola bude zprostředkovávat šestistupňová převodovka od ZF. Šestnáctipalcové pneumatiky dodá BF Goodrich. Rozměry speciálu budou 3,8 m na délku, 2,0 m do šířky a na výšku 1,9 m. Hmotnost dosáhne 1900 kg.
Vycházet bude z třídveřové verze. Za volantem se objeví trojice pilotů: Martin Rowe, Andrew Coley a John Hardy. Vozy budou během roku 2012 podrobeny rozsáhlému testovacímu programu.
zdroj: carscoop.blogspot.com
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
