Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Před nedávnem koketoval šéf továního týmu Citroën, Yves Matton, s myšlenkou návratu Sébastiena Loeba do MS v rally. Teď to ale vypadá, že Belgičanovi je jasné, že k něčemu takovému zřejmě už nikdy nedojde. Německý rallye-magazin.de přináší zajímavý rozhovor s Mattonem.
Otázka: Jak realistický je návrat Sébastiena Loeba do MS v rally?Yves Matton: Další jednorázové starty jako byl ten na letošní Rally Monte Carlo jsou letos díky překrývání se [kalendářů WRC a WTCC] nemožné. Podle mého názoru nebude nikdy připraven zúčastnit se opět kompletního mistrovství nebo být součástí nějakého továrního týmu. Líbí se mu v cestovních vozech a je mnoho dalších věcí, které chce v budoucnu dělat. Má velký výběr.
O: Krise Meeka jste po jeho chybě v Polsku veřejně silně kritizoval, je to váš styl, jak jej motivovat?YM: Člověk nemůže mluvit neustále pozitivně a vysvětlovat, jak jde vše dobře, když není spokojen. Jeho první vítězství v Argentině bylo skvělým momentem pro nás všechny. Ale co předvedl na Sardinii a v Polsku, to nebyla úroveň, kterou od něj aktuálně očekáváme. Teď spolu spolupracujeme skoro už dva roky a podobným chybám se musí vyvarovat.
Okolnosti si vyžadovaly o něco méně agresivní přístup a tak jsem to také řekl všem, ale nemělo by ho to připravit o nadšení, spíše posílit naší pozici. Také Krisovi to může pomoci. Po Polsku jsme měli dlouhý rozhovor, abychom si definovali naše cíle pro druhou polovinu sezony. Ačkoliv moje výroky byly jasnější než obvykle, tak to neznamená, že by Kris od nás neměl plnou podporu.
O: Co se Madse Ostberga týče, tak toho o něm moc neslyšíme. Jak hodnotíte jeho výkony?YM: První polovinu sezony zvládl velmi dobře a předvedl to, co od něj očekáváme: Body v hodnocení jezdců a konstruktérů. Teď ve druhé polovině dostane o něco větší volnost, aby mohl ukázat, čeho může dosáhnout, když nemusí bezpodmínečně vyjet body. To pro něj bude činit velký rozdíl a my doufáme, že teď bude moci častěji bojovat o špičková umístění.
O: Jak dlouho ještě poběží smlouvy Meeka a Ostberga?YM: Normálně o tom nemluvíme. Ale mohu potvrdit, že máme ujednání do konce roku a pak máme nějaké opce pro rok 2016.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
