Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pražská firma Abrex, zabývající se především výrobou modelů značky Škoda, přichází na trh s netrpělivě očekávanou novinkou – Škodou Fabia S2000 v měřítku 1:43.
Ačkoli na oficiálních stránkách výrobce zatím v nabídce chybí, od začátku listopadu lze zmenšeninu Fabie předobjednávat ve specializovaných e-shopech, a to nejen v České republice. Výrobce, který již v minulosti úspěšně uvedl na trh model Fabia WRC, tak plní přání mnohých sběratelů.
Jak už bývá zvykem, první miniatury mají tovární zbarvení, konkrétně se jedná o modely Fabie z Monte Carla 2009, kde si český speciál odbyl svou úspěšnou premiéru. K dostání je ve dvou verzích, a to jak se startovním číslem 6 a posádkou Kopecký – Starý, tak s číslem 3 a posádkou Hänninen – Markkula.
Máte-li zájem si model předobjednat, navštivte například internetové stránky http://svet-aut.cz/skoda-fabia-s2000-rally-2009-abrex-p-9374.html , kde modely seženete za 460 Kč. Bohužel, malý objem výroby nedokáže plně pokrýt poptávku, a tak nezbývá, než si při objednávání pospíšit.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.