Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nově přibyly hvězdy jako Häkkinen a McNish.
Napětí zaručeno: doplňková hmotnost pole ještě více zkoncentruje Napětí nyní panuje před druhým závodem na EuroSpeedway Lausitz, který se bude konat tento víkend (29. dubna až 1. května): vítězná značka začátku sezóny, Mercedes-Benz, musí do všech nových vozů Mercedes AMG třídy C přidat navíc 10 kg zátěže. Jako druhá zůstává v pořadí značka Audi se základní hmotností 1050 kg u čtyř nových A4, zatímco Vectra GTS V8 firmy Opel zatím na třetím místě smí být o deset kilogramů lehčí. Reglement předpokládá maximální zvýšení nebo snížení o 20 kg. Loňské vozy přicházejí na start s 1050 kg – a měly by toho využít proti novým, těžším soupeřům.
Ceny vstupenek – již za 300 korun českých DTM je letos svým jedinečným poměrem cena-výkon skutečným diváckým magnetem. Deset závodů v předcházejícím roce navštívilo 769 000 fanoušků. Na zahajovací závod v Hockenheimu se v polovině dubna přišlo podíval 116 000 diváků. Automobilové víkendy s přístupem ke stájím, autogramiádami a dalšími atrakcemi představují kromě zážitků ze závodního ježdění i zábavu pro celé rodiny. V Brně zaplatí fanoušek o víkendu pouhých 300,- Kč za jedno místo na oblíbené volné tribuně. A za 450,- Kč mohou diváci o víkendu sledovat závod ze sedadel na tribuně proti boxům. Vstupenky lze získat přímo na Automotodromu v Brně, telefon 546 123 326, 546 216 406 či přímo na webových stránkách Automotodromu v Brně (www.automotodrombrno.cz).
Od lovce ke štvanci: mistrovská značka Audi přidává plyn Titulem jezdce pro Mattiase Ekströma, výhrou na mistrovství i oceněním týmu (Audi Sport Team Abt) si značka Audi zajistila již v prvním roce nástupu všechny trofeje – a po úspěšných letech 1990, 1991 a 2002 i čtvrtý titul pro jezdce. Závodníci z Ingolstadtu jsou dobře připraveni i na tuto sezónu a svůj tým doplnili dvěma vozy celkem na osm. Kromě Ekströma, který byl v Hockenheimu na pátém místě a v roce 2005 bude chtít svůj titul jistě obhájit, přijíždějí i další známé veličiny, jako je Tom Kristensen a Martin Tomczyk. Christian Abt, který skončil v Hockenheimu jako čtvrtý a stupně vítězů mu unikly jen těsně, přijíždí s Audi A4 z minulého roku. Kromě toho se na startu představí čtyři novinky firmy Audi: Rinaldo Capello, který měl pozoruhodný nástup již v roce 2004 na závodech DTM v Šanghaji, Pierre Kaffer, Allan McNish a Frank Stippler.
Mercedes-Benz: osm řidičů šesti národností na startu třídy C Osm řidičů šesti národností startuje v DTM s Mercedesem AMG třídy C. Se závodním vozem generace roku 2005 přicházejí čtyři piloti týmu HWA: mistr světa formule 1 z roku 1998 a 1999 Mika Häkkinen, který svůj první bod získal osmým místem v Hockenheimu, vítěz zahájení Jean Alesi, vice-šampion DTM, Gary Paffett (druhý v prvním závodě) a rekordman Bernd Schneider, který v Hockenheimu skončil na třetím místě. Kromě toho pojede i šampion formule 3 Euro Serie 2004 Jamie Green, nová třída C, nasazený týmem Persson. Stefan Mücke z Berlína má teprve 23 let a přesto je již zkušeným jezdcem závodů DTM. Stejně jako nováček Bruno Spengler z Kanady a nejmladší řidič na okruhu, německý Řek Alexandros Margaritis, pojede v Mercedesu AMG třídy C z minulého roku.
Koncentrace sil: Opel se čtyřmi vozy Vectra GTS V8 Opel přichází na DTM 2005 se čtyřmi novými vozy Opel Vectra GTS V8. Heinz-Harald Frentzen, světový vicemistr formule 1 z roku 1997 jezdí již druhý rok pro Rüsselsheimer. Ke kádru firmy Opel patří i miláčci publika, kteří s neuvěřitelnou trpělivostí rozdávají autogramy - Francouz Laurent Aiello (mistr DTM 2002) a mladík Marcel Fässler ze Švýcarska. Fässler zaujal svým čtvrtým startovním místem při zahajovacím závodě. Aiello a Fässler jezdí, stejně jako Frentzen, u firmy Opel již druhou sezónu. Ve věrnosti však své kolegy předčí Manuel Reuter, který svou již 14 let trvající dráhu u značky Opel zahájil mistrovským titulem na voze Opel Calibra V6 v roce 1996 a korunoval ji titulem vicemistra v roce 2000 s vozem Astra V8.
Atrakce doprovodného programu: Škoda Oktavia Cup a dorost Další vzrušení na dráze nabízejí závody, které jsou zahrnuty do doprovodného programu DTM a z nich na prvním místě český Škoda Oktavia Cup. Kromě toho mohou fanoušci sledovat i talentovaný a bojechtivý dorost na mistrovství BMW Formel ADAC. Další atrakcí bude nepochybně závod se silnými monoposty formule 3000. Tisková zpráva Autodrom Brno, a.s. a BPA, a.s.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.