Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Organizátoři DTM oznámili kalendář série pro rok 2017. Ten, stejně jako ten letošní, čítá devět závodních víkendů, každý se dvěma závody. DTM navštíví stejné tratě jako letos.
Sezona obsahuje pět závodů v Německu a čtyři v zahraničí - v Maďarsku, Rusku, Holandsku a Rakousku. Sezóna začíná o víkendu 5. až 7. května již klasicky na Hockeinheimringu. Dva týdny na to se jede na Lausitzringu. Další závod na Hungaroringu se jede až za další čtyři týdny. V Budapešti se letos jelo až v září, tento termín se tedy přesunul na červen.
První víkend v červenci se pak jede na Norisringu. Další závod kalednáře hostí Moskva, u které se všeobecně očekávalo, že bude kalendář uzavírat. V polovině srpna se pak pojede na Zandvoortu. V září bude následovat závod na Nürburgringu. Předposlední závod roku bude hostit Red Bull Ring. Sezonu pak v říjnu klasicky uzavře druhý závod sezony na Hockehheimu.
Kalendář DTM pro rok 2017:
5. - 7. května 2017 – Hockenheimring 19. - 21. května, 2017 – Lausitzring16. - 18. června 2017 – Hungaroring 30. června - 2. července 2017 – Norisring21. - 23. července 2017 – Moscow Raceway 18. - 20. srpna 2017 – Circuit Park Zandvoort 8. - 10. září 2017 – Nürburgring22. - 24. září 2017 – Red Bull Ring Spielberg13. - 15. října 2017 – Hockenheimring
Všechna data musí ještě schválit DMSB a FIA.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?