Pro BMW a Tima Glocka přišel po nedělním závodu šok: Bývalý pilot F1 byl po závodu diskvalifikován kvůli technickým nesrovnalostem na jeho vozu. Body za druhé místo jsou tedy pryč.
Timo Glock na Hockenheimringu v roce 2013 vyhrál svůj první závod v DTM, letos si při druhém závodu sezony dojel pro druhé místo. Jenže po dojezdu do cíle techničtí komisaři přezkoumali jeho BMW M4 DTM. Komisaři DMSB nakonec došli k závěru, že vůz s číslem 16 vyloučí ze závodu.
Během přeměření se totiž došlo k zjištění, že zadní křídlo neodpovídá pravidlům - konkrétně šlo o jeho pozici. Ta odporovala technickým předpisům, článku 3,7.
Díky tomu se zamozřejmě mění sestava 'na stupních vítězů'. Vítězného di Restu doplňují Augusto Farfus a Maxim Martin. I všichni ostatní jezdci se posunují o jedno místo. Audi díky tomu zabodovalo se dvěma svými piloty - Nico Müllera doplnil v TOP10 (10. místo) Mike Rockenfeller.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?