Brno se nakonec do kalendáře vrátilo!

Enge, Tomáš, foto: www.auto-news.cz

Daniel Šupa 22. února 2005 13:38

Sdílej:

Ve hře je také start některého z českých jezdců.

Po vydařené loňské premiéře novodobého DTM se může Brno nakonec těšit i letos na závod prestižního šampionátu, ačkoliv v dříve ohlášeném kalendáři Masarykův okruh chyběl. Původně ohlášený kalendář DTM doznal dalších změn a agentuře BPA sport marketing a.s. se podařilo zajistit pro Brno vyhovující termín 5.června. Závod v Moskvě byl z letošního kalendáře zrušen, další změnou je posunutí závodu v Oscherslebenu. Čeští fanoušci se mohou těšit na atraktivní souboje a hvězdné jezdecké pole v čele s dvojnásobným mistrem světa F1 Mikou Häkkinenem, který letos bude v DTM debutovat.

Antonín Charouz:„Jsem velmi rád, že to takto dopadlo. Už jsem byl asi jediný, kdo věřil, že můžeme i letos závod uspořádat. Loňský závod jsme zvládli velmi dobře, ohlasy byli mimořádně pozitivní. DTM slibuje letos ještě lepší podívanou s hvězdným jezdeckým polem než loni, pro české fanoušky to bude určitě lahůdka. Objevila se také možnost, že ve startovním poli bude i český jezdec, ale zatím nemohu prozradit podrobnosti.“ Kalendář DTM 2005 17. dubna Hockenheimring 1. května Lausitzring 15. května Spa-Francorchamps 5. června Brno 26. června Oschersleben 17. července Norisring 7. srpna Nürburgring 28. srpna Zandvoort 18. září Avignon 2. říjen Istanbul 23. října Hockenheimring Tisková zpráva: BPA sport marketing a.s. Foto: Auto News Network

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Brno

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.