Záložní jezdec Mercedesu v F1 a pilot trojcípé hvězdy v DTM přiznává, že ve druhém závodu na Zandvoortu, v neděli, měl velké štěstí, když po kontaktu s Audi RS5 DTM Miguela Moliny poškodil i svůj Mercedes C-Klasse AMG DTM.
Během druhého závodu v Holandsku došlo ke kontaktu mezi jezdcem HWA, Pascalem Wehrleinem, a jezdcem týmu Abt, Miguelem Molinou. Zatímco Španěl nedojel na následky havárie do cíle, Němec vyjel body za šesté místo.
Nicméně v důledku této nehody došlo i k poškození C63 AMG DTM - to zpomalilo tempo mladíka, který navíc v závěru závodu odolával tlaku Mattiase Ekströma jedoucího na Audi RS5 DTM. Švéd zažil velmi povedený závod, když po startu z 16. místa dojel 7.
"Měl jsem štěstí, že jsem vůbec dojel do cíle. Po té nehodě s Molinou bylo auto těžce poničené. Na konci jsem navíc musel tvrdě hájit svoji pozici. Bál jsem se, že dostanu defekt.
Moje řízení bylo úplně zničené. Také jsem postrádal několik aerodynamických částí auta." Nakonec se mu ale své místo uhájit podařilo, díky Vietorisovi a Paffettovi tak Mercedes do TOP10 dostal hned tři auta.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.