Daniel Juncadella podepsal smlouvu s týmem Force India na pozici testovacího pilota stáje.
Mistr Evropské Formule 3 bude letos zástávat dvojitou roli - v někerých pátečních trénincích bude jezdit s již představeným monopostem VJM07 a zároveň bude pokračovat jako tovární jezdec Mercedesu v německé sérii cestovních vozů DTM. Jen dodejme, že Force Indii dodává pohonné jednotky právě Mercedes.
"Pro mě je to skvělá příležitost jak se učit. Snad mě tato zkušenost posune o kousek blíže eventualnímu závodění v F1 v roce 2015," říká Daniel Juncadella, který obsadil v premiérové sezoně v DTM 16. místo mezi jezdci.
Také šéf týmu Force India, Vijay Mallya, okomentoval angažmá nového pilota. Podle něj je Juncadella pokračovatelem tradice Indického týmu, který do F1 přivádí nové talenty: "Během posledních let jsme se vždy snažili podporovat mladé piloty. V této cestě budeme pokračovat, když dáme Danielovi šanci na vybraných podnicích, aby se v pátek svezl s monopostem VJM07.
Vloni v Silverstone jezdil Daniel s monopostem Williamsu
Daniel bude hrát důležitou roli v práci na simulátoru v naší továrně. Simulátory v poslední době získávají na důležitosti." 22 letý pilot vyhrál v roce 2011 v Macau, v roce 2012 už kompletní šampionát F3. S Formuli 1 už se svezl, v rámci testů mu dali šanci Williams a Ferrari.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?