Dochází k naplnění dřívějších zvěsí o tom, že by Jamie Green mohl změnit svého zaměstnavatele a pro příští rok přechází od Mercedesu k Audi.
30letý Brit strávil celou svoji dosavadní kariéru v DTM s Mercedesem. Letos si připsal nejlepší výsledek, když byl v celkovém pořadí třetí. Věří však, že přestup k Audi mu dává lepší šance na vítězství v šampionátu.
"Jsem přesvědčen, že s Audi budu schopen dosáhnout toho, co se mi dříve nepodařilo - vyhrát titul. Jsem opravdu hodně vděčný mému předchozímu zaměstnavateli, ani pro mě nebylo po tolika společných letech jednoduché rozhodnout se pro využítí té šance. Vklidu jsem si tento krok rozmyslel a už se těším na novou výzvu - nemůžu se dočkat, až budu poprvé sedět v Audi A5," řekl Jamie Green.
Jamie Green testuje na Oscherslebenu v roce 2008
Šéf Audi Sport, dr. Wolfgang Ullrich, řekl, že příchod Jamieho posílí sestavu Audi, která by měla i příští rok zahrnovat Edoarda Mortaru a Tima Scheidera. "Není pochyb o tom, že Jamie Green je momentálně jedním z nejlepších jezdců v DTM. V roce 2012 to dokázal, a tak si více méně mohl vybrat značku, se kterou chce jet příští rok. My jsme rádi, že si vybral Audi a věříme v jeho zkušenosti a rychlost a v to, že posílí náš tým."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.