Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Timo Scheider zůstane u Audi i příští rok. Němec odmítl spekulace, podle kterých by měl přestoupit k Mercedesu
Timo Scheider napsal na svůj facebook, že zprávy, které ho spojovaly s přestupem k Mercedesu, nebyly pravdivé. Podle něj už se domluvil s Audi na tom, že zůstává v Ingolstadtu.
"Já, Timo Scheider, zůstávám pro příští rok na 100 % u Audi. Chtěl bych toto oznámit," píše jezdec. Timo Scheider zažil dvě velmi nepovedené sezony, jen dodejme, že v letech 2008 a 2009 vyhrál titul. Letos však obsadil pouze 14. místo mezi jezdci.
Scheider věří, že když zůstane u Audi, pro kterou závodí od roku 2006, tak bude mít v budoucnu nejlepší šanci na to, aby získal titul zpět do svých rukou. "Ano, zažili jsme obtížné roky. Právě během takových období byste ale měli zůstat spolu. Během své kariéry jsem získal největší úspěchy s Audi a věřím, že ještě další příjdou. Jisté je, že budu pokračovat a budu bojovat. Pořád chci ještě minimálně jeden titul," odhaluje 33letý jezdec.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.