Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Timo Scheider zůstane u Audi i příští rok. Němec odmítl spekulace, podle kterých by měl přestoupit k Mercedesu
Timo Scheider napsal na svůj facebook, že zprávy, které ho spojovaly s přestupem k Mercedesu, nebyly pravdivé. Podle něj už se domluvil s Audi na tom, že zůstává v Ingolstadtu.
"Já, Timo Scheider, zůstávám pro příští rok na 100 % u Audi. Chtěl bych toto oznámit," píše jezdec. Timo Scheider zažil dvě velmi nepovedené sezony, jen dodejme, že v letech 2008 a 2009 vyhrál titul. Letos však obsadil pouze 14. místo mezi jezdci.
Scheider věří, že když zůstane u Audi, pro kterou závodí od roku 2006, tak bude mít v budoucnu nejlepší šanci na to, aby získal titul zpět do svých rukou. "Ano, zažili jsme obtížné roky. Právě během takových období byste ale měli zůstat spolu. Během své kariéry jsem získal největší úspěchy s Audi a věřím, že ještě další příjdou. Jisté je, že budu pokračovat a budu bojovat. Pořád chci ještě minimálně jeden titul," odhaluje 33letý jezdec.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.