Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Timo Scheider zůstane u Audi i příští rok. Němec odmítl spekulace, podle kterých by měl přestoupit k Mercedesu
Timo Scheider napsal na svůj facebook, že zprávy, které ho spojovaly s přestupem k Mercedesu, nebyly pravdivé. Podle něj už se domluvil s Audi na tom, že zůstává v Ingolstadtu.
"Já, Timo Scheider, zůstávám pro příští rok na 100 % u Audi. Chtěl bych toto oznámit," píše jezdec. Timo Scheider zažil dvě velmi nepovedené sezony, jen dodejme, že v letech 2008 a 2009 vyhrál titul. Letos však obsadil pouze 14. místo mezi jezdci.
Scheider věří, že když zůstane u Audi, pro kterou závodí od roku 2006, tak bude mít v budoucnu nejlepší šanci na to, aby získal titul zpět do svých rukou. "Ano, zažili jsme obtížné roky. Právě během takových období byste ale měli zůstat spolu. Během své kariéry jsem získal největší úspěchy s Audi a věřím, že ještě další příjdou. Jisté je, že budu pokračovat a budu bojovat. Pořád chci ještě minimálně jeden titul," odhaluje 33letý jezdec.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
