Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Gary Paffett a Jamie Green zajistili Mercedesu perfektní start do nové éry DTM, která započala o uplynulém víkendu na Hockenheimu. Dva Britové opanovali nedělní závod a Mercedes mohl slavit double.
"Byl to skvělý start do nové éry DTM. Moc děkuji týmu za jeho tvrdou práci - můj Mercedes C-Klasse Coupé byl nastaven prostě perfektně," nešetřil v cíli slova chvály na tým Gary Paffett. Brit zažil skvělou první část závodu, kde se dokázal posunout z 6. startovní pozice až do samotného čela závodu po první zastávce boxech. Na trati přitom svedl krásný souboj o vítězství s kolegou Greenem.
"Souboj s Jamiem byl velmi vzrušující a fair. Přesně takové by závody měly být, prostě vzrušující," pokračuje jezdec Mercedesu. Jamie Green do závodu vyrážel jako druhý, vedení převzal od Mattiase Ekströma po jeho chybě: "Start se mi povedl a docela brzy jsem předjel i Mattiase. Souboj na dráze s Garym byl skvělý a vždy fair. Jeho první zastávka v boxech byla ještě rychlejší než ta moje, takže na trati vyjel přede mnou."
"I přesto jsem však s mým druhým místem spokojen a také mě těší double pro Mercedes hned v prvním závodu na Hockenheimringu," říká druhý Brit ve službách týmu H.W.A. Paffett i Green odjeli Ekströmovi, který nebyl schopný na jejich čas reagovat: "Dvě pódiová umístění - to je skvělý start do sezony 2012. Nastavení auta pro dnešní závod bylo skvělé, takže moc děkuji týmu," zakončil Jamie.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
