RED BULL RING – ZÁVOD; Martin Tomczyk s o rok starší technikou vyhrál na nově rekonstruovaném rakouském okruhu nejen sobotní kvalifikaci, ale po bitvě do poslední vteřiny s Ralfem Schumacherem i nedělní závod.
Tomczyk jezdí pro stáj Phoenix s vozem Audi specifikace 2008 a po bezchybném startu se ujal vedení, které v úvodu závodu zvyšoval. Hned v první zatáčce skončily naděje na dobrý výsledek pro letošního nováčka série DTM Mortaru. Po včerejším čtvrtém místě v kvalifikaci ho poslal na konec závodního pole pilot Mercedesu Engel, jenž dostal za incident trest průjezdu boxy.
V úvodu závodu patřilo druhé místo dalšímu jezdci čtyř kruhů Jarvisovi, před kterého se však dostal při zastávce v boxech rychlejší Schumacher s Mercedesem, jenž se následně dostal až za vedoucího Tomczyka a na cílové čáře ztrácel pouhé 4 desetiny vteřiny! Třetí dokončil Jarvis.
Na čtvrtém místě dojel Spengler, jenž vede průběžné pořadí a po startu z hloubi pole předvedl výbornou stíhací jízdu. Za ním do cíle dojel vítěz holandského závodu Rockenfeller, šestý skončil Green a sedmý Scheider, který musel na podstatně horších gumách odrážet útoky rychlejšího Paffetta. Brit sice neuspěl, ale připsal si v Rakousku alespoň jeden bod za poslední bodovanou příčku.
Na body nedosáhl dvojnásobný šampion Ekström, jenž startoval po havárii v kvalifikaci z konce startovního roštu. Po zastávce v boxech ztratil špatně utažené pravé přední kolo a účinkování v závodě vzdal.
Výsledky závodu ZDE Průběžné pořadí ZDE
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.