DTM pojede v Adrii, už letos!

Ekström, Mattias
Ekström, Mattias, foto: Audi Sport Press
iM2 19. července 2010 09:36
Sdílej:

Nakonec i v roce 2010 pojede DTM v Itálii! Původní kalendář pro letošní sezonu byl totiž doplněn o závod v Itálii na okruhu Adria International Raceway, který se jede 31. října. Znamená to, že se na moderním okruhu pojede desátý z jedenácti závodů letošní sezony.

Na Adrii se v historii DTM ale nepojede poprvé. V letech 2003 a 2004 se zde už závod konal. V premiéře se z vítězství radoval Christijan Albers (Mercedes-Benz), v roce 2004 vyhrál budoucí šampión toho roku, Mattias Ekström (Audi). Okruhu v Adrii byl nově otevřen v roce 2002. Jedná se o trať, který má nejvíce zatáček v kalendáři DTM, celková délka je 2,702km. Velkou pozornost zde vyžadují brzdy a také zrychlení vozů. V Adrii je hodně ostrých zatáček Pět jezdců z aktuálního pole trať zná, jedná se o Garyho Paffetta, Mattiase Ekströma, Tima Scheidera, Martina Tomczyka a Markuse Winkelhocka. „Nejdůležitější jsou na této trati vlásenky. Musíte zde najít optimální brzdné body. Po projetí zatáčky musíte co možná nejdříve začít akcelerovat,“ vzpomíná na minulé zkušenosti Martin Tomczyk.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Adria DTM
Stalo se
Testy aut
Alfa Romeo Giulia

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut
BMW 5

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.