Na Lausitzringu vítězí Spengler

Spengler, Bruno, foto: dtm.de

iM2 6. června 2010 22:05

Sdílej:

LAUSITZRING ZÁVOD; Na německém Lausitzringu si vítězství připsal Kanaďan Bruno Spengler. Společně s ním na stupně vítězů vystoupili další dva jezdci na Mercedesech, Paul di Resta a Jamie Green s ročním autem. Spengler slaví svoje celkově šesté vítězství v DTM, ale první od června 2007 (Norisring)!

V závodu však dlouho vedl kolega, z pole position startující Di Resta. Vice mistr DTM pro z roku 2008, Di Resta, společně s vice mistrem DTM 2007, Spenglerem, ujížděli všem ostatním. Vzájemný odstup činil zhruba 3s. Skota v bílém AMG Mercedesu však přibrzdily problémy při druhé zastávce v boxech (mechanikům se nedařilo upevnit levé zadní kolo). Toho využil Bruno, který se dostal do vedení a už si ho pohlídal až do cíle. Za dvojicí továrních jezdců se stabilně držel Jamie Green s ročním vozem. Brit ve službách Mercedesu podal opět fantastický výkon. Jamie letos ze tří závodů dokončil dva a oba dva na stupních vítězů! Green sice startoval ze 4. místa, jenže na startu zaspal třetí Ekström, a tak měl loňský vítěz z Norisringu volnou cestu ke třetímu místu. Spengler s Di Restou diskutují o trojitém vítězství Mercedesu Ekströmovo špatné první kolo dovršil ještě v zatáčce číslo 5 Prémat, který ho roztočil. Modrému Audi A4 DTM se už nedokázali vyhnout Coulthard a Scheider, a tak došlo k nehodě. Pro Coultharda a Ekströma znamenal tento incident konec v závodu, Scheider mohl po opravě u mechaniků pokračovat. Incidet z prvního kola závodu pomohl Miku Rockenfellerovi, který se dostal na páté místo. Celý závod dorážel na Garyho Paffetta, v posledním stintu Angličana také předjel. Šestý byl Martin Tomczyk, na kterého celý závod dotírala Susie Stoddart. Její sedmé místo je velice slušným výsledkem, získala svůj vůbec první bod ve své kariéře závodnice v DTM, takže má určitě důvod k radosti. Susie k výsledku pomohl chaos v prvním kole, kdy se posunula z 12 místa až na body. Poslední bod za osmé místo si připsal Timo Scheider.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Lausitzring

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.