Di Resta a Spengler udrželi tradici, vítězí

di Resta, Paul
di Resta, Paul, foto: dtm.de
iM2 5. června 2010 18:55
Sdílej:

KVALIFIKACE-LAUSITZRING; Mercedes opět prokazuje, že je mu okruh nedaleko Drážďan jako ušitý na míru. Stuttgartská značka zde prohrála jedinkrát, v roce 2004, a to byl ještě vítězný Paffett na Mercedesu vyloučený. I letos mají jezdci na Mercedesech k vítězství nakročeno, když vyhráli kvalifikaci.

První startovní řadu si zajistili jezdci trojcípé hvězdy. Nejrychlejší byl Brit Paul di Resta, který pouze minimálním rozdílem porazil vedoucího muže průběžného pořadí, Kanaďana Bruna Spenglera. Jejich odstup 0,035s je však nicotný. Třetí nejrychlejší čas zajel vítěz ze Španělska, Mattias Ekström na Audi A4 DTM. Na záda mu však výrazně dýchal Green s ročním Mercedesem C-Klasse DTM, který zaostal za časem Švéda o pouhých 0,051s. Jamie byl nejlepší z ročních vozů a opět dokázal, že narozdíl od Ralfa Schumachera (17. místo - pomalejší byla pouze Leege) patří do továrního týmu. Páté místo obsadil tento víkend skvěle jedoucí Rockenfeller, který porazil zatím letos trošku nevýrazného Tima Scheidera. Velice sympatické časy na Lausitzringu také jezdí David Coulthard, který dokázal dostat svůj Mercedes do čtvrté řady, konkrétně na místo osmé. Skot porazil třeba vloni druhého Paffetta s o rok novějším C-Klasse. 10. místo je zklamáním pro Martina Tomczyka stejně tak jako 13. místo Jarvise.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
PdiResta Lausitzring
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.