Di Resta a Spengler udrželi tradici, vítězí

di Resta, Paul
di Resta, Paul, foto: dtm.de
iM2 5. června 2010 18:55
Sdílej:

KVALIFIKACE-LAUSITZRING; Mercedes opět prokazuje, že je mu okruh nedaleko Drážďan jako ušitý na míru. Stuttgartská značka zde prohrála jedinkrát, v roce 2004, a to byl ještě vítězný Paffett na Mercedesu vyloučený. I letos mají jezdci na Mercedesech k vítězství nakročeno, když vyhráli kvalifikaci.

První startovní řadu si zajistili jezdci trojcípé hvězdy. Nejrychlejší byl Brit Paul di Resta, který pouze minimálním rozdílem porazil vedoucího muže průběžného pořadí, Kanaďana Bruna Spenglera. Jejich odstup 0,035s je však nicotný. Třetí nejrychlejší čas zajel vítěz ze Španělska, Mattias Ekström na Audi A4 DTM. Na záda mu však výrazně dýchal Green s ročním Mercedesem C-Klasse DTM, který zaostal za časem Švéda o pouhých 0,051s. Jamie byl nejlepší z ročních vozů a opět dokázal, že narozdíl od Ralfa Schumachera (17. místo - pomalejší byla pouze Leege) patří do továrního týmu. Páté místo obsadil tento víkend skvěle jedoucí Rockenfeller, který porazil zatím letos trošku nevýrazného Tima Scheidera. Velice sympatické časy na Lausitzringu také jezdí David Coulthard, který dokázal dostat svůj Mercedes do čtvrté řady, konkrétně na místo osmé. Skot porazil třeba vloni druhého Paffetta s o rok novějším C-Klasse. 10. místo je zklamáním pro Martina Tomczyka stejně tak jako 13. místo Jarvise.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
PdiResta Lausitzring
Stalo se
Novinky ze světa EV
Tesla Model Y Juniper (2025)

Samořiditelná auta budou v Česku realitou. Ministerstvo uznalo prozatímní schválení autonomního řízení Tesly

Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.

Testy aut
BMW M140i

Test ojetiny: BMW M140i xDrive – dokonalý sleeper. Je lepší než vyhlášená M2?

Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.