Brněnský Masarykův automotodrom bude v září hostit prestižní a stále více ceněný seriál cestovních vozů.
Při této příležitosti také vyzdvihl profesionalitu české strany. „Vím, jak je motorismus v České republice oblíbený a pevně věřím, že brněnský závod přinese úspěch všem zúčastněným stranám a především velký zážitek divákům,“ prohlásil Hans Werner Aufrecht. Zároveň poprosil média, ale i české zázemí tohoto závodu o maximální propagaci podniku a dodal, že věří ve využití místních zkušeností a marketingových znalostí k přilákání co největšího počtu diváků, neboť teprve ti vytváří tu správnou kulisu motoristických závodů. Smlouvy jsou podepsány na tři roky, takže nejméně do konce roku 2006 budeme mít možnost cestovní vozy specifikace DTM a jejich jezdce na brněnském okruhu přivítat. Z deseti podniků jsou pouze 4 plánovány mimo Německa. Brněnský závod je předposledním před finále na Hockenheimringu. Televizní přenosy budou vysílat stanice Galaxie Sport a Prima. Foto: Petr Zelinka, AUTO NEWS NETWORK
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.