Di Resta: Vše je otevřené

di Resta, Paul
di Resta, Paul, foto: dtm.de
iM2 1. září 2008 14:35
Sdílej:

VYJÁDŘENÍ TOVÁRNÍCH JEZDCŮ MERCEDESU: Přinášíme vám zhodnocení včerejšího závodu z pohledu továrních jezdců Mercedesu. Jak byli tedy se závodem spokojeni?

Paul Di Resta (AMG Mercedes C-Klasse 2008): Náš tým odvedl dobrou práci a odjeli jsme dobrý závod. Bohužel jsme byli o něco těžší než Audi a tak jsem nemohl Tima předjet, ačkoliv jsem mohl jet rychleji. Přesto jsem se druhým místem spokojený, v šampionátu je vše otevřené. Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 2008): Ze začátku jsem ztratil jedno místo na úkor Olivera Jarvise, pak jsem jej získal zpět. Později jsem vysel za Martinem Tomczykem, ale pak jsem jej předstihl v boxech. Bohužel se Ektström po jeho zastávce vrátil před mým vozem. Já jsem z auta vyždímal co šlo a více než čtvrté místo jsem získat nemohl. Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse 2008): Těžký závod. V druhé polovině závodu mi chybělo asi 10 km/h na topspeedu, nevíme proč, ale pokusíme se to zjistit z dat. Proto jsem se nemohl udržet Martina Tomczyka. Teď se již těším na další dva závody. Ty tratě mi sedí více než Brands Hatch. Bernd Schneider (Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse 2008): Po moji druhé zastávce jsem překročil rychlost na konci boxové uličky. Škoda, protože moje auto jelo dobře a mohl jsem dosáhnout lepšího výsledku.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
BrandsHatch Mercedes
Stalo se
Testy aut
Cupra Leon Sportstourer VZ

Cupra Leon Sportstourer VZ – rodinný kombík a sporťák v jednom

Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.

Trh s elektromobily
Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi omezilo výkon svého zběsilého hypersedanu SU7 Ultra. Po ostré kritice přišla změna

Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.

Testy aut
Toyota ProAce Verso

Toyota ProAce Verso Family L2 – praktický univerzál, který odveze na co si vzpomenete

Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.

Testy aut
Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N – sportovní elektromobil – fiasko nebo trefa do černého?

S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – srovnání s konkurencí + finální verdikt

V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?