Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úřadující šampion seriálu Mattias Ekström si užívá úspěchů získaných v roce 2007. Kromě zisku druhého titulu v DTM obhájil i své loňské vítězství v Race of Champions. Jeho soustředění však náleží německému seriálu cestovních vozů.
„Sezona 2007 se Audi vydařila a bylo fajn, že jsme Mercedesu sebrali titul šampiona, nicméně to snadné vůbec nebylo,“ přiznává s odstupem času Švéd a dodává, že v kvalifikacích se autům se čtyřmi kruhy dařilo dobře, ale v závodech už to tak dobré nebývalo a většinou získávala navrch konkurence od trojcípé hvězdy.
„Věřím ale, že zlepšit náš výkon i v závodech je reálné a nejen v tomto směru pracují u nás všichni z plných sil. Rozhodně neodpočíváme,“ dodal Ekström.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?