Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letošní sezóna byla po posledním odmávání šachovnicovou vlajkou na Hockenheimu rozluštěna a dobojována. Tento rok vyhrálo poměrně mnoho jezdců jednotlivý závod.
V deseti podnicích vyhrálo sedm různých závodníků. Od roku 2003 do roku 2006 si vždy vítězství rozdělilo pět jezdců. Uplynulá sezóna předčila dokonce i roky 2001 a 2002, kdy vyhrálo šest jezdců.
Mattias Ekström to letos v dubnu začal a následovali ho týmový kolega Martin Tomczyk a pak také samozřejmě jezdci Mercedesu Jamie Green, Mika Häkkinen, Gary Paffett, Bernd Schneider a Bruno Spengler. Green, Häkkinen a Tomczyk letos vyhráli dva závody.
V sedmém roce „novodobého“ DTM žádný jezdec nevyhrál více jak třikrát. Počet vítězství nebyl v letech 2006 a 2007 rozhodující pro zisk titulu. Jak Schneider tak Ekström nevyhráli v sezóně nejvíce závodů.
Bernd Schneider je nejen nejúspěšnějším jezdcem DTM co do počtu titulů, ale i vítězství. Je také jediným jezdcem, který od roku 2000 vyhrál v každé sezóně alespoň jeden závod. Jediný, kdo se s ním může srovnávat, je Mattias Ekström. Tento Švéd vyhrál svůj první závod na Zandvoortu v roce 2002. Od roku 2004 vyhrál v každém roce také minimálně jeden závod.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
