Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ZANDVOORT, ZÁVOD: Martin Tomczyk ve vyrovnaném souboji porazil tři soupeře na stejných vozech a Audi vyhrálo na celé čáře.
Do poslední chvíle hleda prostor k útoku na Tomczyka velmi dobře naladěný Alexandre Prémat. Ještě napínavější byl nakonec souboj o třetí místo, ze kterého vyšel úspěšně dvě sekundy za vítězem Mattias Ekström před Scheiderem.
Až páté místo v podání Bruno Spenglera je dnes nejlepším umístěním pro vozy Mercedes-Benz. Dva body za sedmé místo přivádá Mika Häikkinen a bodované příčky uzavírá další Mercedes s Alexandrem Margaritisem.
Závod nevyšel zkušenému Tomu Kristensenovi, který musel odstoupit pět kol před cílem.
Nyní je na řadě více než měsíc dlouhá letní přestávka před závodem na Nürburgringu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
