BRAND HATCH – KVALIFIKACE; Pilot Mercedesu Mika Häkkinen si drží výbornou formu i na britském okruhu a vybojoval si nejlepší startovní pozici pro zítřejší závod.
Hned první část dnešní kvalifikace přinesla velké překvapení. Jeden z favoritů a vedoucí jezdec průběžného pořadí Paul di Resta s dva roky starým vozem Mercedes nepostoupil do druhé části. Mimo hru zůstali také domácí Carroll, Margaritis, Stoddart, La Rosa a Vanina Ickx. Nejlepšího času dosáhl domácí jezdec Jamie Green.
Prostřední část přinesla další napínavou bitvu o postup do finále dnešní kvalifikace. Nejrychlejší čas zajel Mattias Ekström z tábora Audi, ale u čtyř kruhů mnoho důvodů ke spokojenosti nebylo. Dva vozy letošní specifikace totiž zůstaly mimo první osmičku. Těsně za branou finále zůstal Winkelhock, Lauda, Luhr, Scheider, Paffett a Rockenfeller.
Závěrečná bitva čtyř Mercedesů a čtyř Audi s časomírou byla ovlivněna červenou vlajkou, kterou pořadatelé vyvěsili po havárii Tomczyka, zřejmě v důsledku problémů s brzdami. Do té doby nejlepší čas Miky Häkkinena po restartu kvalifikace již nikdo nepřekonal. Z první řady budou do závodu zítra startovat Mercedesy Häkkinena a Spenglera. Druhá řada patří Audi, rychlejší byl překvapivě Premat s loňským vozem před Ekströmem. Tomczyk bude startovat osmý.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.