Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzský pilot Audi se nachází tohoto času ve stavu nemocných, a přestože už může běhat a řídit silniční vůz, lékaři ho do kokpitu zatím pustit nechtějí. Alexandre však chce závodit už příští víkend na Lausitzringu.
„Záda jsou lepší a lepší, už nemám žádné bolesti, cítím se výborně," prohlásil Alexandre Premat, který si v úvodním závodě naštípl při kolizi s Tomem Kristensenem páteřní obratel.
Přestože si uvědomuje nutnost dokonalého zhojení, chtěl by vyměnit křeslo za závodní sedačku co nejdříve. Doslova nadšený byl podle vlastních slov z posledního závodu, ve kterém bojoval o stupně vítězů Mike Rockenfeller s vozem téže specifikace.
„Navíc budeme mít na Lausitzringu výhodu, neboť budeme mít méně handicapové zátěže."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
