Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
OSCHERSLEBEN - 1. TEST: Audi odstartovalo druhý závodní víkend letošní sezony úspěšnými časy v čele s Mattiasem Ekströmem a Lucasem luhrem.
Jezdec Audi Mattias Ekström odstartoval druhý závodní víkend sezony v Motorsport Arena Oscherslebenu tak, jak zakončil závod na Hockenheimringu, tedy na první pozicí. Švéd na přebudované trati blízko Magdeburgu, jenž měří 3.696 kilometrů, zvládl zajet čas 1:23,593.
Druhou pozici zajistil pro Audi Lucas Luhr, jenž na vítěze ztratil 0,029 s. Nejrychlejší jezdec s vozem AMG Mercedes C-Class byl Bruno Spengler, na kterého s minimální ztrátou vyšla jen třetí příčka.
Zajímavostí je, že se čtrnáct jezdců vešlo do jedné sekundy, takže se opět schyluje k napínavému závodnímu víkendu. Foto: dtm.de
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
