Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vedení závodu na Hockenheimringu posuzovalo po jeho skončení incident z posledního kola. Třetí Spengler kolidoval s útočícím Scheiderem a komisaři kolizi posoudili tak, že nebyla nezbytná.
Pilot Mercedesu sice zvítězil ve včerejší kvalifikaci, ale nedařilo se mu na startu. V průběhu závodu získal vedení zpět po chybě Tomczyka, ale v jeho závěru se propadl až na třetí pozici. Útok Scheidera v posledním kole nebyl naplánován ideálně, ale z nedostatku času do cíle Němec riskoval. Následný kontakt a hodiny ho připravily nejen o čtvrté místo, ale o body úplně.
Kanaďanova obrana třetí pozice byla označena vedením závodu za nekorektní a kontakt se soupeřem nebyl údajně nutný. Bruno Spengler byl proto penalizován 50 vteřinami a klasifikován na 14. místě.
Cenu za třetí místo získal jiný pilot Mercedesu, polosoukromého týmu Mücke, Daniel la Rosa. Na body se posunul i bývalý šampion Gary Paffett.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?