Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi zůstává i letos ve stínu Mercedesu a představitelé čtyř kruhů by rádi za volantem jejich á-čtyřky viděli fenoména automobilového sportu Michaela Schumachera.
Hans-Jürgen Abt má na starosti přípravu továrních vozů Audi a umí si svého krajana v německém šampionátu cestovních vozů představit.
„Myslím si, že ještě bude závodit. Jeho touha vítězit je všeobecně známá. Proč by nemohl být součástí DTM? Mika Häkkinen by jistě obnovení vzájemných soubojů přivítal.“
Na základě slov staršího z bratrů Abtů se dá usuzovat, že manažer sedminásobného šampiona F1 Weber buď již nabídku od Audi obdržel a nebo v brzké době obdrží.
DTM není pouze o bodech, je to především show a dvojice Häkkinen – Schumacher ve startovním poli je jistě znamenitou reklamou. Bohužel to má i své stinné stránky, na což poukázal nedávno jiný jezdec F1. Jean Alesi se rozhodl DTM raději opustit.
Foto: Auto News Network
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
