Nürburgring – kvalifikace; Napínavý závěr kvalifikace přinesl pole position Spenglerovi, jehož doplní v první řadě Kristensen. Häkkinen se do finále na rozdíl od Frentzena neprobojoval.
V základní části dnešního kvalifikačního klání neuspěli Lauda, Stoddart, Kiesa, Ickx, Stippler a překvapivě i Jean Alesi.
Ve druhé části chyboval Bern Schneider, ale vůz dokázal na trávě před svodidly zvládnout bez poškození. Časovým sítem těsně neprošel dvojnásobný šampion Formule 1 Häkkinen, za kterým budou zítra startovat Tomczyk, Margaritis, la Rosa, Scheider a Kaffer.
O pole position spolu v úvodu rozhodující části kvalifikace bojovali Ekström, Kristensen a Green, ale jejich časy překonal i Spengler a následně vedoucí jezdec šampionátu Schneider. Frentzen sice využíval každého centimetru dráhy, ale svým časem zaostal jak za Mückem, tak Abtem s rok starými vozy.
Schneider kontroloval situaci, ale už svůj čas v posledním ostrém kole nezlepšil. Ekström chyboval ve výjezdu ze šikany a bude startovat pátý. V samém závěru překonal Schneidera jeho hlavní konkurent v boji o titul Kristensen.
Obrovskou radost a gratulace na pitwall Audi ale rychle přerušil Bruno Spengler. Zdálo se totiž, že na Kanaďana stále ještě jedoucího své rozhodující letmé kolo vedení Audi úplně zapomnělo. Nebylo pak možno se připomenout lépe, než sebrat čtyřem kruhům nejlepší startovní pozici do zítřejšího závodu ziskem své první pole position v DTM.
Přestože Heinz Harald Frentzen postoupil do finále, ze stínu Ekströma a Kristensena nevystoupil, navíc prohrál i s Abtem, jenž už druhý rok závodí se starším vozem.
Foto: dtm.de
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.