Oschersleben – sobotní trénink; V porovnání výsledků včerejšího odpoledního a dnešního ranního tréninku došlo k zásadnímu obratu. Dnes vládlo okruhu Audi a jeho jezdci.
Nejrychlejšího času dosáhl Martin Tomczyk, jenž překonal včerejší rekord Greena s Mercedesem o 4 desetiny vteřiny a mohlo to být i lepší.
„Ve svém nejrychlejším kole jsem se dopustil dvou nebo tří menších chyb. Aby zde člověk zajel dobrý čas, musí být jízda precizní od začátku kola do jeho konce. Proti včerejšku jsme udělali několik změn a výrazně jsme se zlepšili,“ prohlásil Tomczyk, jehož ve výsledkové listině ranního tréninku následovali zbývající tři jezdci s letošními specifikacemi Audi A4 DTM Ekström, Frentzen a Kristensen.
Nejlepším zástupcem Mercedesu byl s loňským vozem týmu Persson letos velmi rychlý Margaritis. Ze čtveřice stěžejních pilotů Mercedesu s letošními vozy byl pak nejrychlejší Green na dvanáctém místě.
Za zmínku ještě stojí vnitrotýmový souboj u Midlandu, který zatím jednoznačně vyhrává Vanina Ickx.
Na otázku, zda Audi našlo přes noc včera chybějící rychlost a nebo se Mercedes soustředil na jinou práci než porazit soupeře s kruhy ve znaku ukáže až odpolední kvalifikace.
Foto: Audi Sport Press
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.