Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letošní sezona 2006 je pro Audi významná. Jedná se totiž o desátý rok účasti čtyř kruhů v prestižním šampionátu cestovních vozů.
Audi se může pyšnit čtyřmi tituly šampiona, 35 vítězstvími, 30 pole position a 26 nejrychlejšími koly v závodě. Tato bilance řadí značku Audi k nejúspěšnější účastníkům DTM.
Ingolstadtský tým se poprvé objevil na startu v roce 1990 s upravenou silniční verzí Audi V8 quattro, se kterým získal Hans Joachim Stuck titul. Frank Biela ho po roce zopakoval a bylo to poprvé, co některý výrobce v DTM svůj triumf obhájil.
Následná krize DTM a čtyřletá přestávka seriálu spolu s rozmachem sportovních prototypů přinesla přesun zájmu automobilky, ale po znovuzrození šampionátu v letech 2000 až 2003 hájil barvy Audi alespoň zákaznický tým Abt Sportsline s vozy Audi TT. Laurent Aiello získal třetí titul v roce 2002.
Nová historie se začala psát pro čtyři kruhy v roce 2004, kdy se výrobce vrátil s továrním vozem Audi A4 a Mattias Ekström pokořil jezdce Mercedesu i Opelu. Získal zatím poslední čtvrtý titul.
Foto: Auto News Network
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?