Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ředitel sportovního oddělení německé automobilky Wolfgang Ullrich potvrdil mladého německého jezdce pro letošní sezonu 2006 jako jezdce Audi.
27letý Scheider má pět let zkušeností z DTM, kde působil od roku 2000. Po redukci aktivity Opelu ale přišel na konci sezony 2004 o angažmá a startoval proto loni v šampionátu FIA GT s vozem Maserati MC12 natolik úspěšně, že přišel o mistrovský titul v posledním závodě o jediný jeden bod.
„Mým hlavním cílem byl návrat do DTM, která je vedle F1 nejlepším seriálem na světě,“ prohlásil ke svému novému působení Timo Scheider. „Vždy jsem obdivoval Audi a jsem nadšený, že jsem se k nim mohl připojit.“
Wolfgang Ullrich se sice zatím nezmínil, s jakou specifikací A4 DTM bude Timo startovat, je však přesvědčen o jeho rychlosti a pro Ingolstadt cenných zkušenostech. „Navíc je to inteligentní hoch, který má styl, čímž se dobře hodí ke značce Audi.“
Foto: Auto News Network
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
