Matiasovi sa na Audi v tesnom súboji podarilo poraziť svojho hlavného súpera na Mercedese.
Preteky na okruhu Lausitz Eurospeedway dnes priniesli to, čo divák od šampionátu očakáva. Štart sa najlepšie vydaril druhému štartujúcemu Hainz-Harald Frentzenovi a do prvej zákruty nechal za sebou Reutera, Ekströma a Greena.
Hneď prvé kolo bolo osudným pre Marcela Fässlera a Rinalda Capella, ktorý dostal v prvej zákrute hodiny. Ako sa ukázalo, táto zákruta bola v priebehu tŕňom v oku aj iným pilotom a hneď o kolo to dokázal Christian Abt, ktorý takisto v tejto zákrute dostal hodiny.
Gary Paffett dnes preukázal formu a napriek tomu, že preteky nevyhral predvádzal perfektné súboje, keď sa mu pred prvou povinnou zastávkou podarilo zdolať svojho rivala v šampionáte Mattiasa Ekströma.
Mattias sa v priebehu dostal do čela a napriek tomu, že ho v druhej polovici pretekov Paffett tvrdo atakoval, svoje prvé miesto uhájil do odviatia šachovnicovej zástavy a vďaka tomuto víťazstvu sa iba o jediný bod dostal do čela tabuľky vrámci šampionátu jazdcov.
V závere si ešte stihol Jean Alesi vyslúžiť trest za vystrčenie Frentzena, ale cez to všetko sa za Frentzenom v pretekoch umiestnil na ôsmej pozícii. Okrem spomínanej víťaznej dvojici si pódium vybojoval Tom Kristensen čím potvrdil dominanciu automobilky Audi. Opel sa mohol tešiť akurát zo štvrtého a piatého miesta, ktoré obsadili Aiello s Reuterom.
Lausitz: výsledky pretekov
Umiestnenie v šampionáte jazdcov
Foto: Audi Sport Press
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.