Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Mitsubishi zveřejnila fotku nového konceptu nesoucího název "e-Evolution", jehož premiéry se dočkáme již brzy na autosalonu v Tokiu. Nové Evo ale od toho starého ušlo zatraceně dlouhou cestu, otázkou však je, zda tím správným směrem
Zapomeňte na ostrý sedan, který si během několika desetiletí vybudoval pověst kvalitního závodního nástroje, který si poradí s jakýmkoliv povrchem. Nové Evo se bohužel vydává cestou módních SUV, ovšem jeho design by měl být poněkud agresivnější, což naznačuje i jeho záď, která kombinuje prvky SUV & kupé.
Vůz by si měl stále zachovávat pohon všech kol, ovšem pod jeho kapotou už poctivý benzínový agregát zřejmě nenajdeme. Název konceptu je totiž e-Evolution, což celkem jasně naznačuje, že místo objemu válců nás bude zajímat spíš kapacita baterie.
Koncept, který se má představit na autosalonu v Tokiue navíc nemá vůbec jistou budoucnost. Prozatím pouze víme, že tento koncept by měl naznačovat budoucnost automobilky: dočkáme se tedy bezpochyby příslibu elektrického a hybridního pohonu, pokročilé umělé inteligence a očekávat se dá i autonomní řízení na vyšší úrovni, jak uvádí web AutoCar.
Sama automobilka Mitsubishi koncept popisuje jako vlajkovou loď, ze které by se měl inspirovat každý následující model.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
