Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do Ženevy dorazila exkluzivní verze současného velkého SUV od Volva. Model XC90 s přízviskem Excellence se přitom podstatně liší od obyčejných verzí.
Téměř před rokem jsme mohli poprvé spatřit novou generaci XC90 ve verzi Excellence. Její premiéra se uskutečnila v Šanghaji na tamní automobilové výstavě a nyní se konečně vůz ukázal i v Evropě
Švédská automobilka říká, že se jedná o „nejluxusnější vůz od společnosti Volvo za celou jeho historii.“ S uvedením do prodeje počítejme letos na jaře. Již tak dobře vypadající XC90 nabídne ve verzi Excellence prostor pro čtyři cestující. Ty sedí v samostatných rozměrných křeslech.
Ta jsou vyhřívaná, odvětrávaná a nabídnou masážní funkci. Aby byl zajištěn co nejlepší komfort pro cestující vzadu, vozidlo rovněž nabízí větší prostor pro nohy, skládací stoly, křišťálové poháry a lednici.
Kromě toho celá kabina využívá lepší zvukovou izolaci, k čemuž vůz dostal i pneumatiky Pirelli s funkcí potlačení šumu. Komu by to nestačilo, tak může využít i 19reproduktorový audiosystém Bowers & Wilkins.
Pod kapotou pracuje 2,0litrový čtyřválec a elektromotor, což dohromady dává 410 koňských sil. Tahle kombinace je známá z verze T8, takže znalci modelů Volvo mají jistě jasno, že motor nabídne osmistupňový automat a točivý moment 400 Nm.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
