Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští generace Mercedesu-Benz E63 AMG S se pomalu a jistě vyvíjí a my vám dnes přinášíme jeho návrh v podání studia RM Design.
Vysoce výkonný sedan střední velikosti přijde na trh někdy v roce 2017, nejprve však za rok přijde nová generace třídy E. I díky tomu není zas tak těžké si představit design vozu a to, jak vlastně bude vypadat ostrá verze E63 AMG S. Agresivní sedan z Německa pak bude časem doplněn i o verzi Wagon, která bude taktéž vzbuzovat respekt na silnici.
Soupeř pro příští BMW M5 dostane pod kapotou zážehový twin-turbo osmiválcový 4,0-litrový motor s výkonem více než 510 koní a s 700 Nm točivého momentu. Vrcholný E63 AMG S navíc bude pravděpodobně vybaven pohonem všech kol AWD, klasická verze pak nabídne pohon zadní nápravy.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
