Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zcela nové údaje se začínají objevovat o chystané další verzí modelu Genesis.
V současné době totiž můžeme Genesis znát jako Coupe a velký sedan, časem se však k němu přidá i třetí varianta, kterou bude velký crossover. S informací přišla zahraniční agentura Reuters a dle dostupných informací by měl nový model dorazit na trh za dva nebo tři roky.
Problém však může být v tom, že zatímco předchozí zprávy jasně hovoří o sériové výrobě, objevují se i spekulace, že firma nemá dostatek prestiže na to, aby nabídla dostatečně luxusní crossover, jenž by se mohl postavit tvrdé konkurenci.
Dobrou zprávou může být možná to, že vedení Hyundaie k celé věci řeklo: "Zvažujeme vyvoj prémiového velké SUV na základě potřeb zákazníků." "Máme v úmyslu reagovat na rychle se měnící poptávku na trhu a proto není vývoj třetí verze modelu Genesis nereálný".
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
