To, že BMW chystá nejmenší podobu X6, tedy BMW X2 se nepřímo potvrdilo, když sama automobilka začala připravovat výrobu.
Nová zpráva přináší informaci o tom, že BMW učinilo nezbytné kroky k registraci X2 Sport, aby získala ochrannou známku. Toto papírování je začátkem přípravy sériové výroby „mini X6“, která se postaví vedle X1 již za dva nebo tři roky.
Stále se spekuluje nad tím, zda nový crossover bude nabízen v třídveřové nebo pětidveřové verzi. Podle našich odhadů bude možnost pořídit obě varianty, jak více praktickou pětidveřovou, tak i „Evoque styl“ třídveřovou, která bude cílit především na mladší klientelu, kterou chce BMW v budoucnu oslovovat více. Tímto krokem si „rekrutuje“ budoucí zákazníky, kteří rostoucím věkem, budou chtít i dražší modely.
Pravděpodobně se prvních automobilů dočkáme v roce 2017, takže prototypy můžeme začít vídat na silnicích již za dva roky. Pod kapotu BMW umístí tří a čtyřválcové přeplňované agregáty jak zážehové tak i vznětové. Dokonce se možná dočkáme i pluq-in hybridní verze.
Zdroj: Theophilus Chin
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?