Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tesla už není malá automobilka, co vyrábí pár vozů týdně. Už dávno má velké ambice, rozšíření nabídky o kombík a crossover jí má pomoci k větší konkurence schopnosti a to nejen to.
V rámci modelové ofenzivy chystá Tesla pro Model III více karosářských variant. Tento promyšlený tah má přivést automobilce více zákazníků a zasáhnout širší spektrum řidičů, kteří o Tesle uvažují, ale chtějí více prostoru, nebo karoserii SUV, popřípadě crossover.
V roce 2016 nám Tesla představí nový Model III, který nejprve dorazí jako čtyřdveřový sedan. Ten pravděpodobně bude jen začátek modelové ofenzivy. Tedy alespoň podle slov technického viceprezidenta firmy, Chrisa Porritta.
Britskému Auto Expressu to nepřímo sdělil, když mluvil o plánech zacílit na širší skupinu zákazníků. Na otázku redaktora, zda připravují deriváty, tedy například kombi, či crossover, odpověděl s úsměvem „kdo ví…“. V rámci plánů značky se tento krok zdá být nevyhnutelný.
Ostatně Tesla novým vozem Model III má v zájmu zacílit na méně movité zákazníky. Chce se cenou dostat do sfér střední třídy, tedy mezi Audi A4, BMW 3 či Mercedes C-Class. Můžeme tak očekávat cenu pod jeden milion korun možná se budeme divit, není totiž vyloučené, že základní Model III by stál stejně jako Superb s naftovým dvoulitrem.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
