Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tesla už není malá automobilka, co vyrábí pár vozů týdně. Už dávno má velké ambice, rozšíření nabídky o kombík a crossover jí má pomoci k větší konkurence schopnosti a to nejen to.
V rámci modelové ofenzivy chystá Tesla pro Model III více karosářských variant. Tento promyšlený tah má přivést automobilce více zákazníků a zasáhnout širší spektrum řidičů, kteří o Tesle uvažují, ale chtějí více prostoru, nebo karoserii SUV, popřípadě crossover.
V roce 2016 nám Tesla představí nový Model III, který nejprve dorazí jako čtyřdveřový sedan. Ten pravděpodobně bude jen začátek modelové ofenzivy. Tedy alespoň podle slov technického viceprezidenta firmy, Chrisa Porritta.
Britskému Auto Expressu to nepřímo sdělil, když mluvil o plánech zacílit na širší skupinu zákazníků. Na otázku redaktora, zda připravují deriváty, tedy například kombi, či crossover, odpověděl s úsměvem „kdo ví…“. V rámci plánů značky se tento krok zdá být nevyhnutelný.
Ostatně Tesla novým vozem Model III má v zájmu zacílit na méně movité zákazníky. Chce se cenou dostat do sfér střední třídy, tedy mezi Audi A4, BMW 3 či Mercedes C-Class. Můžeme tak očekávat cenu pod jeden milion korun možná se budeme divit, není totiž vyloučené, že základní Model III by stál stejně jako Superb s naftovým dvoulitrem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
