Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S blížícím se autosalonem v Paříži se k nám dostávají zprávy o novinkách, které s sebou automobilky přivezou. Nový S-MAX stále pojme sedm lidí a velikostí odpovídá svému předchůdci. Vybavením a designem je ovšem mnohem dál.
Patrných změn si můžeme všimnout již ve vzhledu automobilu. Styling exteriéru následuje styl, který započal již u modelů Fiesta a Focus.
V interiéru nás budou zajímat hlavně technologické novinky. Ford se rozhodl S-MAX posunout výš, a proto nás může potěšit například elektronicky stavitelné řízení, nebo automaticky sklopitelná druhá a třetí řada sedadel. Možností bude také vybavit si vůz vyhřívanými masážními sedačkami. Další vychytávkou je otevírání dveří kufru pouhým mávnutím nohy pod zadním nárazníkem.
Nový S-MAX bude i bezpečnější než původní model. Zaprvé se o to postarají boční airbagy u druhé řady sedadel. Dále bude řidiči pomáhat parkovací asistent, který bude schopen zaparkovat jak v podélných tak kolmých parkovacích místech. Vůz bude možné si vybavit systémem pro hlídání pruhů a mrtvého úhlu.
O jízdní vlastnosti se bude starat podvozek z příštího Fordu Mondeo a novinka adaptivního řízení. Systém adaptivního řízení přizpůsobí natočení kol aktuální rychlosti vozu. To usnadňuje manévrování při nižších rychlostech, např. při parkování. Poprvé se u S-MAX objeví pohon všech kol.
Podle dosavadních informací bude u nového S-MAX výběr ze tří motorů 2.0 TDCi. První o výkonu 88 kW (s šestirychlostním manuálem), a další dva o výkonech 110 kW a 132 kW (s výběrem mezi šestirychlostním manuálem a dvouspojkové převodovky). Na výběr budou také dva motory EcoBoost – 1.5 litrový s výkonem 118 kW a dvoulitr se sílou 177 kW.
Cena by se mohla pohybovat kolem 1 milionu korun. Na další detaily si musíme počkat na začátek října, kdy bude nový S-MAX představen v Paříži.
Zdroj: autoexpress.co.uk
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.