Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První náznak vzhledu BMW 1 sedan je na světě. Nejspíše se od této vizualizace nebude příliš lišit.
BMW řady jedna s karoserií sedan se již testuje. Při testech bylo již vyfoceno, ale zatím se k nám nedostala žádná oficiální fotografie. To jak by mohl malý sedan vypadat, nám přiblížil designér X-Tomi. A možná se moc nelišil.
Nové BMW 1 sedan dokonale zapadne mezi konkurenty A3 sedan a CLA. Stejně jako konkurence, i BMW nabídne pohon předních kol. Na přání však bude pohon všech čtyř se systémem xDrive.
Motorizace budou minimálně dva. Tříválcový přeplňovaný agregát s objemem 1,5 litru a čtyřválcový dvoulitr. Výkonová škála bude začínat na 136 koních a končit na 231, přičemž se počítá i s verzí M, která jistě nabídne výkon nejméně 300 koní. K dispozici šestistupňový manuál a nebo devítistupňový automat.
Zdroj: xtomi.blogspot.cz
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?