Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý koncern Daimler a čínský výrobce automobilů BYD společně vytvoří pro čínský trh elektromobil. Nazvou ho Denza a bude výhradně pro čínský trh.
Alternativní pohony teď letí. Mezi nejčastěji zmiňovaný patří pohon na elektřinu. Německý koncern Daimler, do kterého patří i Mercedes-Benz, se rozhodl pro svůj první elektromobil. Vyvíjet ho bude s čínským BYD a prodávat ho bude také jen v Číně. Proč? No asi si chce nejdříve svou technologii vyzkoušet na tamních zákaznících a pak až v Evropě.
Cena navrženého, zkonstruovaného a vyrobeného elektromobilu bude v přepočtu zhruba 1,2 milionu korun. V případě velkorysých grantů od čínské vlády, by se cena mohla „propadnout k hranici 800 000 Kč.
Elektromotor, který bude Denza pohánět, dokáže vyvinout sílu 115 koní a 290 Nm točivého momentu. Díky tomuto výkonu, Denza zvládne uhánět rychlostí až 150 kilometrů za hodinu a dojezd bude téměř 190 kilometrů.
Sám Daimler tvrdí, že elektromobil Denza bude testovat celkem 18 měsíců a při testech najezdí téměř 1,2 milionu kilometrů. Zároveň dodává, že Denza získá v nových C-NCAP nárazových testech maximální počet hvězdiček.
Naše informace navíc uvádějí, že Denza je postaven na stejné platformě jako předchozí generace Mercedesu třídy B.
Výbava bude velkorysá. Ostatně, měla by se odrážet na životním stylu, který žijí potenciální majitelé, takže nebudou chybět kožené sedačky, 18ti palcová kola, audiosystém, velký dotykový displej, adaptivní xenonové světlomety nebo satelitní navigace.
První Denzy by se mohli dostat k budoucím zákazníkům již letos v září.
Zdroj: Autocar.co.uk
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
