Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi A5 je již druhým rokem nasazováno v německém závodním šampionátu cestovních vozů DTM. Za jejím volantem sedí kromě jiných i pilot Mike Rockenfeller, který se pro tento rok stal předčasně letošním mistrem této série.
Audi A5 je již druhým rokem nasazováno v německém závodním šampionátu cestovních vozů DTM. Za jejím volantem sedí kromě jiných i pilot Mike Rockenfeller, který se pro tento rok stal předčasně letošním mistrem této série.
Díky tomuto úspěchu se automobilka Audi rozhodla výhru v této závodní sérii náležitě oslavit, a tak představila v těchto dnech speciální edici sériové A5ky, která nese název Audi A5 DTM Champion.
Oproti běžné Audi A5 se verze DTM Champion vyznačuje přítomností nového přítlačného spoileru v barvě karoserie, dále vnějšími zpětnými zrcátky připomínající hliník a litými sportovními 20“ koly s pěti paprsky.
To vše doplňují decentní loga DTM na prazích a boku automobilu. Verzi DTM Champion budete moci vlastnit buď to v červeném laku karoserie Misano, v šedém Daytona a nebo v bílém Glacier.
Nabídka motorizací je bohužel omezena pouze na čtyři jednotky. Dvě z nich jsou zážehové, jedná se o 2.0 TFSI (165 kW) a 3.0 TFSI (200 kW), zbylé dvě vznětové – 2.0 TDI (130 kW) a 3.0 TDI (180 kW). Všechny motorizace jsou samozřejmě kombinovány se systémem pohonu všech kol Quattro.
Zákazníci si edici A5 DTM Champion mohou začít objednávat již od konce října, avšak měli by si pospíšit, vůz bude vyroben jen ve 300 exemplářích.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
