Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai Genesis je druhou největší limuzínou ve výrobním programu automobilky. Vyrábí se pátým rokem a automobilka naznává, že přichází čas na modelovou obměnu.
Hyundai používá poměrně krátké cykly obměny svých modelů. Není proto divu, že nová generace modelu Genesis se začíná odhalovat již po pěti letech existence generace současné.
Prozatím známe pouze počítačové rendery, které ukazují základní tvary novinky.
Novinkou je výraznější design, kterému dominuje velká maska, ze které dynamicky vycházejí světlomety a výrazně profilovaná kapota. Bokem vozu se pak táhne výrazná linie, která postupně prochází madly dveří a končí v zadních lampách.
Taktéž záď je bohatě strukturovaná, dominuje ji ostrá odtrhová hrana na kufru a zdvojená koncovka výfuku.
Automobilka prozatím nezveřejnila datum finálního představení vozu. Vzhledem ke zveřejnění skic jej však lze očekávat v dohledné době.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?