Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Speciální edice třetí generace sportovně laděného hatchbacku odhalena
Model sportovně laděného třídveřového hatchbacku zaznamenal úspěch v podobě milióntého kusu, který sjel z výrobních linek závodu německého koncernu Volkswagen. Výjimečný okamžik si zaslouží něco speciálního, proto značka přichází s limitovanou edicí tohoto vozu, označeného přízviskem Million Edition.
Model Scirocco se vyrábí již od roku 1974. První generace, za kterou není zodpovědný nikdo jiný než známý italský designér Giorgio Giugiaro, se vyráběla dlouhých 7 let. Ukrojila největší díl z počtu vyrobených kusů – rovných 504 153. Druhá generace se objevila rok po ukončení výroby první. Produkční místo v Osnabrücku bylo zachováno, počet kusů však vyšel jen na 291 497.
Třetí generace byla odhalena v roce 2008. Stejně jako verze předešlé, vycházela z modelu Golf. Doposud si ji zakoupilo celkem 204 350 zákazníků. Souhrn tedy dává rovný milión vyrobených vozů.
Limitovanou edici spatříme v případě návštěvy blízkého Německa či vzdálené komunistické Číny. To jsou totiž jediné dva trhy, na které je edice cílena. Speciální Scirocco poznáme podle černého metalického lakování a dvojice šedých pruhů, táhnoucích se po celé délce karoserie, počínaje kapotou a zadním nárazníkem konče. Celkový dojem doladí zpětná zrcátka či 18palcová kola, jak jinak též v decentní šedé. Potěší i sportovně se tvářící prahy, uvnitř pak kontrastní černo/oranžové provedení kožených sedadel. Výroba začne v květnu, cenovka ukáže v přepočtu něco kolem 700 tisíc korun.
Speciální edice bude zřejmě poslední úpravou dosavadní verze. Šéfdesignér Volkswagen Group, Walter de Silva, již vyjádřil přání vzniku čtvrté generace. Ta je již schválena, konečný design se dolaďuje. Plán počítá se zcela odlišným vozem, žádným sportovní hatchbackem. Čekejte pravé nefalšované kupé.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
