Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Speciální kupé legendární značky v sérii 30 kusů, cena 3,5 milionů korun, prodejní místa - americký a kanadský trh
Zatím poslední speciální model, navazující na standardní XKR-S, bude poháněn nezměněným pětilitrovým přeplňovaným osmiválcem o výkonu 405 kW (550 koní) při 6 000 ot./min. a točivým momentem 680 N.m v rozmezí od 2 500 - 5 000 ot./min. Považte, nezní to nádherně? Nejvyšší omezená rychlost 300 km/h, zrychlení z 0-96 km/h (americké pojetí) za 3,9 s.
Kromě lepšího zrychlení již dříve známé hodnoty. Odlišnosti od předcházejícího modelu? Nové jsou především aerodynamické kity. Zadní přítlačné křídlo, dodatečné ventilační otvory, přední nárazník s uhlíkovými částmi, deflektory po stranách, které navyšují přítlačnou sílu na zadní nápravu o 145 kg.
Divize ETO (Engineered To Order) také poprvé užila karbon-keramických brzd s typickými žlutými třmeny viz Porsche či jiné. Kotouče o průměrech 398 mm a 380 mm zkracují brzdnou dráhu a celkově tak dochází k významnému snížení hmotnosti systému v hodnotě 21 kilogramů.
K představení má dojít na právě probíhajícím New Yorském autosaloně. Škoda té vzdálenosti. Viďte?.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
