Porsche Boxster dostává uzavřenou variantu. už podruhé se jmenuje Cayman a je zase o něco silnější.
Technicky se modely Boxster a Cayman nijak zvlášť neliší, avšak Cayman je díky tuhosti udělené pevnou střechou vhodnějším nástrojem pro tvrdou, například okruhovou jízdu. Tento fakt stvrdilo Porsche tím, že motorům, které jsou jinak s Boxsterem shodné, udělilo porci deseti koní navíc.
Motory tak nabídnou objem 2,7 a 3,4 litru, přičemž jejich výkony jsou stanoveny na 275 a 325 koní. Výkon putuje na šestistupňovou manuální převodovku, kterou je možné vyměnit za sedmistupňový dvouspojkový automat. V této variantě dovede Cayman zrychlit z klidu na stovku za 5,4 sekund ve slabší variantě a za 4,7 sekundy ve variantě silnější. Výkony s manuální převodovkou jsou vždy o 0,3 sekundy horší.
Při jízdě nejde jen o sílu, ale také o hmotnost. Porsche udělilo Caymanu dietu, která znamená snížení hmotnosti o 30 kilogramů. I díky tomu může dosahovat nižší spotřeby než předchůdce. Mimo to je karoserie výrazně tužší.
Novinku půjde objednat velmi brzy. Dodávky se mají rozběhnout během března příštího roku.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.