Porsche Boxster dostává uzavřenou variantu. už podruhé se jmenuje Cayman a je zase o něco silnější.
Technicky se modely Boxster a Cayman nijak zvlášť neliší, avšak Cayman je díky tuhosti udělené pevnou střechou vhodnějším nástrojem pro tvrdou, například okruhovou jízdu. Tento fakt stvrdilo Porsche tím, že motorům, které jsou jinak s Boxsterem shodné, udělilo porci deseti koní navíc.
Motory tak nabídnou objem 2,7 a 3,4 litru, přičemž jejich výkony jsou stanoveny na 275 a 325 koní. Výkon putuje na šestistupňovou manuální převodovku, kterou je možné vyměnit za sedmistupňový dvouspojkový automat. V této variantě dovede Cayman zrychlit z klidu na stovku za 5,4 sekund ve slabší variantě a za 4,7 sekundy ve variantě silnější. Výkony s manuální převodovkou jsou vždy o 0,3 sekundy horší.
Při jízdě nejde jen o sílu, ale také o hmotnost. Porsche udělilo Caymanu dietu, která znamená snížení hmotnosti o 30 kilogramů. I díky tomu může dosahovat nižší spotřeby než předchůdce. Mimo to je karoserie výrazně tužší.
Novinku půjde objednat velmi brzy. Dodávky se mají rozběhnout během března příštího roku.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.