Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Renault Clio Williams je možná nejlegendárnější hot-hatch, který kdy spatřil světlo slunce. Jeho zlatomodrá kombinace dodnes budí ze sna...
Renault Clio RS bylo v minulé generaci velmi schopným hot-hatchem a i v generaci nové by se nemělo nechat zahanbit. Očekává se ten samý motor 1,6, ale s výkonem posunutým z původních dvou set někam k 220 koním.
S hot-hatchi má přitom Renault velké zkušenosti. Tím nejopěvovanějším se bezesporu stal model Clio Williams. Přestože jméno odkazuje na slavnou stáj Formule 1, společného nemají mnoho. Snad jen jméno a to, že první vyrobený kus dostal právě Frank Williams. Na ladění se však společnost nepodílela.
Původně melo jít jen o homologační sérii pro účast v závodech. K tomu je nutné vyrobit 2500 vozů, avšak zájem donutil Renault, aby bylo vyrobeno více než 12 tisíc těchto skvělých vozů ve třech sériích. Pod kapotou se nacházel dvoulitrový motor o výkonu 150 koní, což bylo na rok 1993 nevídané číslo.
Vzhled Clia Williams se vryl do paměti svojí kombinací modrého laku a zlatých kol. S podobnou slavilo úspěch i Subaru, avšak lak u Cla je tmavší.
Renault chce na úspěchy opěvovaného Clia navázat. Proto podle všeho i nyní chystá Clio, které by mělo navázat nejen jménem, ale i schopnostmi. Nečekejme ho však brzy. Až příští rok se představí sériové Clio RS. A na Williams si budeme muset počkat ještě o něco déle.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
