Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již třetí koncept se jménem XIV představuje SsanyYong. Tentokrát hraje prim elektrický pohon.
První koncept XIV se představil na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011. Na letošní ženevské autoshow se představil koncept nazvaný XIV 2 a nyní, na podzimní Paříž, přiveze SsangYong třetí variantu tohoto vozu nazvanou e-XIV.
Mnoho se toho o ní zatím neví. Již sám název však naznačuje, že o pohon se budou starat elektromotory. Jejich výkon zatím nebyl zveřejněn. O dobrý dojezd se však budou starat nejen baterie, ale také malý benzínový motor, který by měl fungovat jen jako prodlužovač dojezdu. Žádné mechanické spojení s podvozkem tak pravděpodobně mít nebude.
O novince také víme, že je dlouhá 416 centimetrů, 179 cm široká a 158 cm vysoká. To jsou nepatrně menší čísla než u předchozího vozu. Shodný je pouze rozvor s hodnotou 260 cm.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
