Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault Espace ešte nepatrí do starého železa. To si zrejme myslí Renault, ktorý pripravil ďalšiu modernizáciu jeho poslednej generácie. Veď napokon, načo meniť to, čo dobre funguje...
Renault sa snaží dokázať, že jeho veľké MPV Espace ešte ani po desaťročí života nepatrí do starého železa a chystá jeho ďalšiu menšiu modernizáciu. Napokon, čo je dobré, to netreba meniť, a tak futuristický dizajn vanu Espace nepôsobí ani po rokoch nemoderne alebo zastaralo, čo sa dá povedať aj o jeho interiéri.
Francúzi pripravili pre Espace omladzovaciu kúru v podobe upravenej prednej časti, novinkou je upravená maska chladiča v štýle najnovších Renaultov s veľkým logom uprostred, úpravy sa dotkli aj predného nárazníka, ktorý dostal väčší vstup pre nasávaný vzduch a nové lišty. Bi-xenónové svetlomety dostali denné svietenie v podobe LED diód už pri modernizácii v minulom roku, predná časť takto po úpravách pôsobí zasa o čosi aktuálnejšie. Pokiaľ ide o zadné partie, ich fotografie výrobca nezverejnil, predpokladáme teda, že si ponechajú súčasnú podobu.
Modernizácia sa dotkla aj motorov, ktoré sú v ponuke pod prednou kapotou. Všetky motorizácie majú upravenú riadiacu jednotku a nižšiu kombinovanú spotrebu, za čo môže upravená aerodynamika vozidla, zakrytý podvozok, elektrohydraulický posilňovač riadenia a pneumatiky s nízkym valivým odporom. Naftové motory dostali rekuperáciu kinetickej energie ESM, prepracovaný chladiaci systém a systém recirkulácie výfukových plynov.
Aby sme boli konkrétnejší, v ponuke je turbodiesel 2,0 dCi v troch výkonových prevedeniach – 96 kW/130 k, 110 kW/150 k a 129 kW/175 k. Verzie s naftovým motorom a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou vykazujú priemernú spotrebu 5,7 l/100 km, verzia so 6-stupňovým automatom spotrebuje v priemere 6,4 l/100 km. V ponuke je aj benzínový turbomotor 2,0 Turbo s maximálnym výkonom 125 kW/170 k, ktorý podľa výrobcu v kombinovanom režime spotrebuje so 6-stupňovým manuálom 8,5 litra benzínu na 100 km.
Faceliftovaný Espace sa na trhy dostane ešte v tomto roku, jeho výroba prebieha vo francúzskom meste Sandouville.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
