Francúzska automobilka Citroën odhalila podobu nového kompaktného sedanu, ktorý by sa mal stať najbližšou konkurenciou pre domácu Škodu Rapid, ktorej prvé oficiálne snímky boli zverejnené len pred pár dňami. Ide o dvojča Peugeotu 301, ktorého prvé fotografie automobilka zverejnila pred necelým mesiacom.
Citroën dal svojmu sedanu názov C-Elysée, na ktorý si budeme musieť zvyknúť. Tento model je prioritne určený pre stredoeurópske a východoeurópske trhy, pre ktoré sa prispôsobil aj svojou technikou. Sedan má vyššiu svetlú výšku ako býva zvykom, posilnenú ochranu podvozka alebo zosilnené prvky karosérie. Citroën chcel skrátka postaviť automobil, ktorý znesie aj drsnejšie zaobchádzanie a nebude príliš náročný na servis – uvidíme, ako to bude fungovať v praxi.
C-Elysée je rozmermi klasickým sedanom nižšej strednej triedy (4430 x 1710 x 1470 mm) s veľkorysým rázvorom náprav 2650 mm. V interiéri bola venovaná pozornosť dostatočnému priestoru pre predných, ale aj pre zadných pasažierov na šírku aj dĺžku. Objem batožinového priestoru má solídnych 506 litrov.
Pod prednou kapotou novinky bude pracovať dvojica benzínových motorov a jeden turbodiesel. Benzínovým základom sa stane nový koncernový trojvalec 1,2 VTi s maximálnym výkonom 53 kW/72 k (110 Nm pri 3000 ot./min.), ktorý môže spolupracovať s 5-stupňovou manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou. Spotreba benzínu v kombinovanom režime má dosahovať 5,0 l/100 km.
V ponuke bude aj výkonnejší benzínový štvorvalec 1,6 VTi s výkonom 85 kW/115 k a naftový štvorvalec 1,6 HDi naladený na výkon 68 kW/92 k. Priemerná spotreba nafty s posledným menovaným motorom má byť len 4,1 l/100 km.
Pokiaľ ide o sériovú výbavu nového modelu C-Elysée, tá má v základe obsahovať 4 airbagy, ABS a ESP alebo elektrický posilňovač riadenia. V závislosti od trhu budú v ponuke aj ďalšie prvky výbavy, ako napríklad automatická klimatizácia, zadný parkovací asistent, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, autorádio s CD a MP3 prehrávačom, bluetooth alebo navigačný systém s dotykovou obrazovkou, parkovacia kamera a bezkľúčový prístup do vozidla a štartovanie.
Citroën C-Elysée sa bude vyrábať v Španielsku, verejnosti sa prvý krát v svetovej premiére ukáže na jesennom autosalóne v Paríži.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?