Citroën dal svojmu sedanu názov C-Elysée, na ktorý si budeme musieť zvyknúť. Tento model je prioritne určený pre stredoeurópske a východoeurópske trhy, pre ktoré sa prispôsobil aj svojou technikou. Sedan má vyššiu svetlú výšku ako býva zvykom, posilnenú ochranu podvozka alebo zosilnené prvky karosérie. Citroën chcel skrátka postaviť automobil, ktorý znesie aj drsnejšie zaobchádzanie a nebude príliš náročný na servis – uvidíme, ako to bude fungovať v praxi.
C-Elysée je rozmermi klasickým sedanom nižšej strednej triedy (4430 x 1710 x 1470 mm) s veľkorysým rázvorom náprav 2650 mm. V interiéri bola venovaná pozornosť dostatočnému priestoru pre predných, ale aj pre zadných pasažierov na šírku aj dĺžku. Objem batožinového priestoru má solídnych 506 litrov.
Pod prednou kapotou novinky bude pracovať dvojica benzínových motorov a jeden turbodiesel. Benzínovým základom sa stane nový koncernový trojvalec 1,2 VTi s maximálnym výkonom 53 kW/72 k (110 Nm pri 3000 ot./min.), ktorý môže spolupracovať s 5-stupňovou manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou. Spotreba benzínu v kombinovanom režime má dosahovať 5,0 l/100 km.
V ponuke bude aj výkonnejší benzínový štvorvalec 1,6 VTi s výkonom 85 kW/115 k a naftový štvorvalec 1,6 HDi naladený na výkon 68 kW/92 k. Priemerná spotreba nafty s posledným menovaným motorom má byť len 4,1 l/100 km.
Pokiaľ ide o sériovú výbavu nového modelu C-Elysée, tá má v základe obsahovať 4 airbagy, ABS a ESP alebo elektrický posilňovač riadenia. V závislosti od trhu budú v ponuke aj ďalšie prvky výbavy, ako napríklad automatická klimatizácia, zadný parkovací asistent, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, autorádio s CD a MP3 prehrávačom, bluetooth alebo navigačný systém s dotykovou obrazovkou, parkovacia kamera a bezkľúčový prístup do vozidla a štartovanie.
Citroën C-Elysée sa bude vyrábať v Španielsku, verejnosti sa prvý krát v svetovej premiére ukáže na jesennom autosalóne v Paríži.
